武维华:京津冀协同发展 区域经济增长极正迸发蓬勃活力

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2019-02-27

偏在这时候,原来工作的选矿厂副厂长也主动上门来挽留李留松回去工作:“回来上班吧,一个月给你开300块!”当时的农村电工是临时工,一个月只有不到200元的补贴。经济拮据的李留松很犹豫,但想想全村群众的信任,李留松还是留在了村里。1998年农电改革,李留松由临时工转为供电所的正式巡线工。为了当初一个承诺,李留松的脚步从1个村到2个村,再到13个台区(一台变压器供电的区域为一个台区)、300多平方公里。

  跑者奔跑在中华大地,蔚为壮观,业界定义这天为马拉松“春运日”。但回看浩浩荡荡的“春运”赛事,令人印象深刻的却寥寥无几。研究“2017最具影响力马拉松赛事排行榜”的数据发现,要想脱颖而出,马拉松赛事不妨从改善舆情热度做起。  以武汉马拉松(简称“汉马”)和杨凌农科城马拉松(简称“杨凌马”)为例。武汉,湖北省省会,长江经济带核心城市,全国重要的工业基地。

    被偷拍的女子向警方报案(右),指控遭邱俊榮(左)偷拍。

  其逻辑是,将螺丝安装在排气筒的温度传感器上,将排气筒的温度控制在一个相对低温范围内,使其达不到尿素使用的温度条件,从而达到不烧或少烧尿素的目的。”一位从事汽车维修市场的业内人士告诉经济观察报记者。

  在这次比武竞赛中,参赛人员区分首长机关、分队指挥员、专业骨干、训练尖子等多个层级,通过选拔推荐和临机抽选相结合的方式确定,陆军5类新型力量部队官兵人人备战、个个迎考。比武将进一步强化参赛官兵基本作战技能、基本战术运用,夯实新型力量“关键时刻奇招制胜”的能力基础,提升陆军体系作战能力、全域作战能力。新华社酒泉7月9日电(李国利、李潇帆)7月9日11时56分,我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丙运载火箭及上面级,以“一箭双星”方式成功将巴基斯坦遥感卫星一号和科学实验卫星“PakTES-1A”发射升空,卫星进入预定轨道。这是继巴基斯坦通信卫星1R之后,中巴双方在航天领域的又一次合作。

  部分自然保护区内风电、煤矿等违规项目拆除、关停进度滞后,一些地区治污基础设施建设、尾矿库治理和生态环境恢复等整改任务没有达到序时进度要求。

  从空间位置上看,它恰是之前发掘的‘C区建筑群’的东屋,再次证明了商代‘东厨制度’的存在。”岳洪彬说。此次发掘还清理商代墓葬49座,商代灰坑和窖穴230座,出土器物种类丰富,有陶器、骨器、铜器、玉器、贝和蚌器等。一个奇特的现象出现在一座灰坑的底部,两个跪姿人骨架,旁边各放置一个陶鬲,人头上各扣着一个陶甑。

  喜酒,寿酒,祭酒。团拜酒,开业酒,庆功酒。水乡,以酒的名义,把光阴摆设成一道道亮丽的风景。

原标题:武维华:京津冀协同发展区域经济增长极正迸发蓬勃活力全国人大常委会副委员长、九三学社中央主席武维华致辞(李强/摄)人民网北京7月26日电(记者杨伊)“四年来,京津冀协同发展坚持优势互补、互利共赢、扎实推进、奋力开拓。 这一新的经济增长极正迸发出蓬勃的活力。

”在7月26日召开的2018京津冀协同发展论坛上,全国人大常委会副委员长、九三学社中央主席武维华回顾了京津冀协同发展的成果。

他在会上表示:“在今后的工作中,我们要进一步认真学习领会十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,切实贯彻落实新发展理念,不断开拓创新,为把京津冀打造为新时代新的区域经济增长极奋力拼搏”。 附武维华讲话全文:各位来宾、同志们,大家好。 京津冀协同发展是习近平总书记亲自决策推动的重大国家战略,是习近平新时代中国特色社会主义思想和实践新发展理念的重要组成部分。 京津冀协同发展已经四年多了,人民日报社今天再次举办京津冀协同发展论坛,盘点发展成果,总结成功经验,交流改革心得,研讨未来合作,既非常必要,也非常重要。 四年来,京津冀协同发展坚持优势互补、互利共赢、扎实推进、奋力开拓。 这一新的经济增长极正迸发出蓬勃的活力,主要体现在四个方面。

一是有序疏解北京非首都功能取得初步成效。

《京津冀协调发展规划纲要》指出,推动京津冀协同发展是一个重大国家战略,核心是有序疏解北京非首都功能。

四年来,一系列疏解示范项目有序推进,关停了一批一般制造业企业,调整疏解了一批区域型专业市场;全面落实新增产业的禁止和限制目录,实施了更加严格的准入标准。

四年来,伴随着北京城市副中心建设,北京正着力从以零散项目、点状疏解为主的“小疏解”向以点带面、集中连片、央地协同、整体推进的“大疏解”转变。

北京城市副中心行政办公区一期工程基本建成,环球主题公园开工建设,公共服务建设同步推进。

2014年起北京市常住人口连续保持增量、增速“双下降”。 2017年末,北京市常住人口2170万人,实现了2000年以来的首次负增长。 二是在交通、环保和产业升级一体化三个重点领域取得实质性突破。 四年来,在交通一体化方面,根据国家发改委关于京津冀地区城际铁路网规划的批复,到2020年,将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,基本实现京津石中心城区与周边城镇1小时内通勤圈。

此外,首都地区环线高速、京秦高速、京台高速等一批“断头路”“瓶颈路”正在打通或扩容。 在生态环境保护方面,2017年京津冀区域内13个主要城市平均浓度同比下降近10%。 京津冀三地在构建区域生态环境监测网络、预警体系和协调联动机制、加强大气污染联防联控上有了重大进展,三地环保部门签署了《京津冀区域环境保护率先突破合作框架协议》,并正式启动了“京津冀环境执法联动工作机制”。

在产业升级转移方面,北京市“瘦身提质”,“高精尖”经济结构逐步构建,天津市“强身聚核”,先进制造业和现代服务业快速发展,河北省“健身增效”,产业结构调整步伐加快。

北京已累计调整疏解了动物园、大红门、天意等370余家批发交易市场,推动区域性批发市场、一般性制造业企业、学校医院等向外疏解,促进产业有序承接转移,曹妃甸协同发展示范区、张承生态功能区、天津滨海-中关村科技园等重点合作平台加快建设。

三是雄安新区建设稳步推进。 截至目前,备受瞩目的雄安新区规划框架已基本成熟,同步开展交通、能源、产业、文物等20多个专项规划编制和30多个专题研究;具有鲜明“大部制”特点的新区管理机构高效运转;新区经北京新机场至北京城区的城际铁路、白洋淀治理和重点地块植树造林等一批重大项目先行启动。

四是老百姓获得感增加。 四年来,京津冀协同发展中主动推进公共服务资源共享,民生工程项目和政策优先落地。 京津冀三省市均出台了本地养老保险跨区域转移接续办法实施细则,推动京津两地高校到河北办分校、支持开展合作办医试点等政策,京津两市助力河北张承保地区脱贫攻坚也扎实推进。 社会保障、教育、医疗卫生、文化、社会管理等公共服务领域一体化上取得了明显进步,让老百姓从京津冀协同发展中增加了实实在在的获得感。

在总结京津冀协同发展成绩的同时,我们也要清醒地认识到工作中的一些薄弱环节。 例如,京津冀城市群协同发展及协同创新的力度不足,市场和社会组织的积极性还有待进一步发挥,公共平台建设还有待进一步加强等。 在今后的工作中,我们要进一步认真学习领会十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,切实贯彻落实新发展理念,不断开拓创新,为把京津冀打造为新时代新的区域经济增长极奋力拼搏。 一、加大协同创新力度,提升产业整体竞争力。

京津冀作为北方最核心的发展区域,在环渤海和北方地区发展上起着重要带动引领作用。 北京是创新资源聚集区,应尽快形成以北京为龙头、具有世界先进水平的京津冀协同创新集群。 以研发转化为先导,大力发展先进制造业和战略性新兴产业,推动创新成果最大限度在天津、河北孵化并产业化,形成研发转化产品高端制造产业链条,打造“京津冀科技新干线”。

要积极运用互联网、云计算、大数据、智能机器人等新技术改造传统企业,提升企业生产工艺和技术水平,开发新产品,拓展市场空间,把京津冀相互雷同的传统产业提升为各具特色的先进制造业,强化京津冀产业功能互补与合作。 二、探索建立利益共享机制。

京津冀协同发展的关键问题,是跨省级行政区中各行为主体的区域利益目标不够一致,解决此问题的关键是建立三地利益协调共享机制。

产业协作方面通过建立跨区域项目财税利益分配机制,推进跨区域项目合作共建;通过完善园区合作共建财税利益分配机制,支持各方共建,促进地区间加强合作,推进产业转移;通过建立“飞地经济”财税利益分配机制,促进“飞地经济”有序发展,缓解落后地区发展瓶颈制约;通过建立企业迁建财税利益分配机制,理顺迁入地、迁出地之间的利益关系,优化产业布局;在公共服务发面,也要建立京津冀三地的利益共享机制,比如建立医疗保险共享机制、义务教育一体化共享机制、人才共享一体化机制,从根本上助推京津冀地区提升公共服务均等化水平。

三、调动企业等市场主体积极性。

京津冀协同发展的推进,不能只让政府唱独角戏,关键是要构建一个激励相容的环境,使得相关的企业和社会组织能够在参与中受益,从而调动吸引更多的企业和社会组织参与进来,形成多方多元建设的合力。

四、推进诚信共享一体化建设。 应率先建成统一的社会信用代码制度和信用信息共享交互平台,整合政府部门及有关行业掌握的企业和个人数据信息,建立社会信用信息系统及企业信用信息披露机制,完善个人信息安全、隐私保护与信用修复机制,健全守信激励与失信惩戒机制,形成涵盖企业和个人各类信用信息的信用档案,使各行业和部门的信用信息实现互联互通。 最后,预祝本次论坛圆满成功,谢谢大家!(责编:张静淇、王浩)。